GM005 Registerreimsett Fabrikksalg
produktbeskrivelse
Registerremmen er en viktig del av motorens gassdistribusjonssystem og en transmisjonskomponent.Registerremmens rolle er å sikre nøyaktigheten til inntaks- og eksostidspunktet ved å koble til veivakselen og matche et visst utvekslingsforhold.
Fordeler
1. Registerreimfunksjon: Under arbeidsprosessen til bilmotoren skjer de fire prosessene med luftinntak, kompresjon, eksplosjon og eksos kontinuerlig i sylinderen, og tidspunktet for hvert trinn er å koordinere med bevegelsestilstanden og posisjonen til stempel, inntak og eksos og løfting og senking av stempelet bør koordineres med hverandre, og registerremmen vil overføre kraften til de tilsvarende delene som drives av veivakselen.
2. Sammensetning: polymergummi (HNBR/CR), lerret (ryggduk, tannduk), strekktråd (glassfibertråd), aramidfiber
3.Spesifikasjoner: sirkulære buetenner, tannstigning (P) 8, tannhøyde (H1) 3
produktbeskrivelse
En strammer er en beltestrammer som brukes i en drivlinje for biler.Strukturstrammere er delt inn i tilbehørsstrammere (generatorremstrammere, luftkondisjoneringsremstrammere, kompressorremstrammere, etc.) og registerremstrammere i henhold til stedet der de forekommer.Strammeren er hovedsakelig delt inn i mekanisk automatisk strammer og hydraulisk automatisk strammer i henhold til spennmetoden.
Fordeler
1. Funksjonen til strammeren: strammeren er en beltestrammeanordning som brukes i biltransmisjonssystemet.Graden av tetthet kan justeres automatisk for å gjøre transmisjonssystemet stabilt, trygt og pålitelig.
2.Dens arbeidsmetode er å rotere i det eksentriske hullet i midtposisjon.Arbeidsprinsipp: Etter at registerremmen er satt inn i veivakselens girplate og kamakselens girplate, er låsebolten forhåndsstrammet 3-5 spenner, og deretter påført justeringshullet eller nudelen.Roter doren med eller mot klokken med det eksentriske hullet som midtpunkt for å justere registerremmen, og lås deretter bolten.
produktbeskrivelse
Tomgangsgiret refererer til giret som spiller en transmisjonsrolle mellom to transmisjonsgir som ikke berører hverandre, og griper inn i disse to girene samtidig for å endre rotasjonsretningen til det drevne giret for å gjøre det likt kjøreutstyr.Dens rolle er å endre styringen og ikke endre utvekslingsforholdet, kalt tomgangshjulet
1.Rollen til tomgangshjulet: det meste av tomgangshjulet er plassert til høyre, og øker båndvinkelen til beltet, støtter beltet for å redusere spennvidden til beltet;tomgangshjulet kan velges i henhold til motorremmens rotasjon.
2. Tomgangshjulets hovedfunksjon er å endre styringen av det drevne hjulet, øke overføringsavstanden, justere trykkvinkelen osv. Tomgangsgiret er en del av girtoget som spiller en overgangsrolle og vil ikke endre overføringsforhold.Det er for å gjøre kraften til girtoget mer rimelig eller for å møte oppsettet til hele overføringssystemet.Dens funksjon er bare å endre styringen, men ikke å endre utvekslingsforholdet.Akselavstanden kan forlenges gjennom tomgangsgiret.Antall tenner har ingen innvirkning på verdien av utvekslingsforholdet, men det vil ha innvirkning på styringen av det siste hjulet.Det er et hjul som ikke fungerer, har en viss energilagringsfunksjon, og er nyttig for systemstabilitet.
3. Hovedtrekk ved tomganger: tomgangshjulet er et hjul som ikke fungerer, og har en viss energilagringseffekt, noe som er nyttig for systemets stabilitet.Tomgangsgir er svært vanlige i maskiner for å hjelpe til med å koble til fjerne aksler.Den endrer bare styringen og endrer ikke girforholdene.
